钢龙潜行 创誉春城
2020-10-31 08:34:47   来源：   评论：0 点击：

——中铁二十三局轨道公司昆明地铁2号线盾构施工纪实

图为盾构机在进行施工作业

    彩云之南，滇池湖畔，蓝天白云交相辉映，湖光山色潋滟秀丽。就在这四季如春的美景下，一群平均年龄不到27岁的年轻人在深埋10米的地底下日夜潜行，创造了昆明地铁盾构施工的一项项奇迹。云南省交通厅、上海隧道集团、中铁昆仑投集团等单位多次组织团队到现场观摩，学习他们优秀的施工管理经验。

    他们，就是中铁二十三局集团轨道公司昆明地铁2号线盾构项目部的施工管理人员。

勠力同心 首战告捷

    2019年12月，中铁二十三局集团轨道公司昆明盾构项目部正式成立，负责昆明地铁2号线二期工程怡园小区站至广福路站盾构区间的施工，总长度为3028米，工期一年。

   28岁的项目经理林龙走马上任。丈夫不可轻年少。这名90后的项目经理曾先后参与过天津、武汉、宁波、郑州等地的地铁盾构施工，累计完成施工16余公里。他经历了下穿桥梁房屋、下穿河道箱涵、沙层地质、淤泥地质等多种艰难复杂的施工环境，经验十分丰富。

    “把车往前面再走一点，师傅”，“轨道调直”，“下钩、下钩，注意安全!”……队伍一进场，林龙就紧锣密鼓地组织人员开展盾构机进场前期准备工作。12月的春城，紫外线特别强烈。这些外地来的小伙子一开始并不适应这高原的气候，太阳照在身上火辣辣地疼。不到半月，他们的脸全部都染上了高原红，白净的皮肤被晒得通红，然后脱皮变得黝黑。这个春节，他们没有回家。一场突如其来的疫情席卷神州大地，打乱了他们之前的施工计划。林龙带领他的团队，一边抗疫一边抢抓工期。由于措施得当，项目部没有发生疫情。三个月后，龙门吊立起来了，循环水池砌起来了，台车轨道铺设好了，电箱布置到也到位了……盾构机始发所有工作准备就绪。

    “4月20日之前必须完成2台盾构机的下井工作！只能提前不能延后！”刚做好准备工作，业主单位就下达明确指令。工期一下又紧张起来。在防疫复工的特殊时期，要将两台重达近500吨、长度超过70米、直径达6.4米、超过2层楼高的庞然大物，安全顺利地送达井下并完成组装，并非易事。项目部立即组织专题会议，对工序衔接、材料需求、设备进场、人员组织、安全管理等方面进行了详细布置。项目开始日夜奋战，饭菜都是送到现场吃。机械的轰鸣、焊花的飞溅……不用扬鞭自奋蹄。3月10日，首台盾构机到达施工现场。3月20日，两台盾构机下井、组装顺利完成！项目部仅用了10天，就完成了任务，比业主提出的节点工期整整提前了一个月！

    首战告捷。

降服地貌 决胜滇池

    古老的滇池表面风光秀丽，底下却暗藏玄机。项目部承建的工程位于古滇池湖床地带，地质中存在大量动植物腐质形成的泥炭质土，土质松软，承载力低，而且充满沼气。盾构机在这种土质中掘进容易出现沼气泄露、人员中毒甚至爆炸。特别是始发的时候，极易出现洞门失稳、涌水涌砂的重大险情。

    为了做到万无一失，项目部多次组织召开专家咨询和论证会，对盾构机整机性能进行论证和评估，制定科学合理的掘进参数，反复研究优化施工技术方案。他们采用垂直冻结法加固，在盾构机上安装了气体检测仪，不间断对隧道内进行气体检测，提前准备应急物资和应急措施。5月30日，第一台盾构机顺利始发。在推进过程中，技术人员对拼装质量、注浆质量、盾构参数等进行重点监控；每天安排专人携带手持式气体检测仪对隧道内空气检测2次，洞外通风机24小时不间断开启；盾构机监控室内配备了20套防毒面具；严禁携带火种进入隧道，对于隧道内动火作业，严格执行动火令制度，并安排专人全程监督。7月14日，项目部成功通过了右线百环验收。隧道前100环成型隧道无渗漏、无破损，施工质量得到了业主、监理、甲方等单位的一致好评，并创下昆明地铁2号线二期工程单日13环的盾构掘进最快纪录。7月20日，第二台盾构机顺利始发。

    目前，盾构机已安全顺利地穿越了泥炭质土层，隧道成型质量良好，未发生沼气爆炸、人员中毒等情况。

    复杂的交通状况对于项目部来说又是另一个艰难的挑战。由于施工区间位于昆明市示范主干道官南大道，地处繁华地带，人车流量巨大，周边管线及建筑众多。左线区间隧道侧穿双凤派出所、南天门小区、加油站等建筑物，最小间距仅为2.5米。右线又紧邻明通河。稍有不慎就可能造成地面沉降、管线断裂、房屋开裂倒塌、河道击穿等重大危险。面对困难，项目部及时组织技术人员、施工人员召开专题分析会，制定了一系列的应对措施，从推进速度、出土量、管片拼装、壁后注浆等环节加以控制；盾构穿越建筑物时，在建筑物上布设监测点，加密监测点距离。

    目前，右线已掘进980环，左线现已掘进446环，安全顺利地侧穿双凤派出所及南天门小区、大润发超市及加油站，地面沉降可控，未出现房屋开裂、管线断裂的情况。

文明施工 创誉春城

    项目部坚持文明施工理念，积极参加昆明市创建文明城市活动。他们在井上和井下都设置了三级沉淀池，减少废水排放；现场安装了雾炮机和喷淋装置，减少扬尘污染；所有建筑材料定点堆放整齐，标识标牌规范放置；每日安排人员对施工围挡进行冲洗，清理施工场地周边卫生，随时保持场地干净整洁；及时更换布置创建文明城市的宣传画，修补周边道路。

    项目部每天进行安全巡查，排查安全隐患，落实整改闭合，重点安排和强调安全管理；坚持开展班前安全教育制度，进行白班夜班班前安全教育讲话，灌输安全要求、安全准则、安全制度。

    6月4日，上海隧道盾构分公司总经理到施工现场检查指导工作，对现场施工质量、安全文明施工等方面给予高度评价。

    6月23日，云南省交通运输厅组织观摩团，到该项目的怡园小区站参观调研，重点了解盾构机构造、盾构施工工艺、人员机械配备、标准化作业及现场安全文明施工等。

    7月25日，在设计单位中铁四院的推荐下，中铁上海工程局组织观摩团，到项目施工现场观摩学习。

    8月6日，中铁建昆仑投资公司组成调研组，到项目参观调研。

   截至目前，该项目荣获“昆明市建设施工安全生产标准化工地”和“昆明市建筑企业安全生产先进单位”等荣誉称号。

   盾构作为地铁建设的主力军，在地铁施工中大显神威，如一条钢龙，穿梭在地铁施工最前沿。中铁二十三局集团轨道公司现拥有盾构机6台套，参与过成都、南京、郑州、福州、昆明等多个城市的地铁建设，建设里程超过25公里。如今，机械仍在轰鸣，战斗仍在继续，这支优秀的盾构团队仍在昆明这片热土上挥汗如雨，用他们的专业和智慧为春城的轨道交通建设增光添彩。（唐丽华、吴芋知）